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Los
metales y las aleaciones empleados en la industria y en la
construcción pueden dividirse en dos grupos principales: Materiales
FERROSOS y NO FERROSOS. Ferroso viene de la palabra Ferrum que los
romanos empleaban para el fierro o hierro. Por lo tanto, los materiales
ferrosos son aquellos que contienen hierro como su ingrediente
principal; es decir, las numerosas calidades del hierro y el acero. |
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Los
materiales No Ferrosos no contienen hierro. Estos incluyen el aluminio,
magnesio, zinc, cobre, plomo y otros elementos metálicos. Las aleaciones
el latón y el bronce, son una
combinación de algunos de estos metales No Ferrosos y se les denomina
Aleaciones No Ferrosas.
Uno de
los materiales de fabricación y construcción más versátil, más
adaptable y más ampliamente usado es el ACERO. A un precio relativamente
bajo, el acero combina la resistencia y la posibilidad de ser trabajado,
lo que se presta para fabricaciones mediante muchos métodos. Además, sus
propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las necesidades especificas
mediante tratamientos con calor, trabajo mecánico, o mediante aleaciones.
¿Qué
es el Acero?
El
Acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y carbono
(alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos
de aleación específicos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se
agregan con propósitos determinados.
Ya que
el acero es básicamente hierro altamente refinado (más de un 98%), su
fabricación comienza con la reducción de hierro (producción de arrabio)
el cual se convierte más tarde en acero.
El
hierro puro es uno de los elementos del acero, por lo tanto consiste
solamente de un tipo de átomos. No se encuentra libre en la naturaleza ya
que químicamente reacciona con facilidad con el oxígeno del aire para
formar óxido de hierro - herrumbre. El óxido se encuentra en cantidades
significativas en el mineral de hierro, el cual es una concentración de
óxido de hierro con impurezas y materiales térreos.
Clasificación
del Acero
Los
diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos
de aleación que producen distintos efectos en el Acero :
| ACEROS
AL CARBONO |
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Más
del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros
contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de
manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los
productos fabricados con aceros al carbono figuran máquinas,
carrocerías de automóvil, la mayor parte de las estructuras de
construcción de acero, cascos de buques, somieres y horquillas. |
| ACEROS
ALEADOS |
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Estos
aceros contienen un proporción determinada de vanadio, molibdeno
y otros elementos, además de cantidades mayores de manganeso,
silicio y cobre que los aceros al carbono normales. Estos aceros
de aleación se pueden subclasificar en :
| Estructurales |
Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de máquinas, tales como engranajes, ejes y palancas. Además se utilizan en las estructuras de edificios, construcción de
chasis de automóviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la aleación varía desde 0,25% a un 6%. |
| Para
Herramientas |
Aceros de alta
calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y construir herramientas tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar. |
| Especiales |
Los Aceros de Aleación especiales son
los aceros inoxidables y aquellos con un contenido de cromo generalmente superior al
12%. Estos aceros de gran dureza y alta resistencia a las altas temperaturas y a la corrosión, se emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y rodamientos. |
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| ACEROS
DE BAJA ALEACION ULTRARRESISTENTES |
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Esta
familia es la más reciente de las cuatro grandes clases de acero.
Los aceros de baja aleación son más baratos que los aceros
aleados convencionales ya que contienen cantidades menores de los
costosos elementos de aleación. Sin embargo, reciben un
tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la
del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancías
fabricados con aceros de baja aleación pueden transportar cargas
más grandes porque sus paredes son más delgadas que lo que
sería necesario en caso de emplear acero al carbono. Además,
como los vagones de acero de baja aleación pesan menos, las
cargas pueden ser más pesadas. En la actualidad se construyen
muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleación. Las
vigas pueden ser más delgadas sin disminuir su resistencia,
logrando un mayor espacio interior en los edificios. |
| ACEROS
INOXIDABLES |
| Los
aceros inoxidables contienen cromo, níquel y otros elementos de
aleación, que los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y
oxidación a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases
corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy
resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a
temperaturas extremas. Debido a sus superficies brillantes, en
arquitectura se emplean muchas veces con fines decorativos. El acero
inoxidable se utiliza para las tuberías y tanques de refinerías de
petróleo o plantas químicas, para los fuselajes de los aviones o para
cápsulas espaciales. También se usa para fabricar instrumentos y equipos
quirúrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la
acción de los fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparación de
alimentos los utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no
oscurece los alimentos y pueden limpiarse con facilidad.
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| (Fuente:
Microsoft ® Encarta® 2000 y Capacitación CSH) |
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